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钓鱼岛争议钓出马政府危机

发布时间:2019-07-12 22:18:15

钓鱼岛争议 钓出马政府危机

台海6月19日讯 日舰的这一撞,撞裂了原本就破绽连连、紊乱不已的马政府“外交”体系,撞出了一堆爱作秀的政治人物,以及台湾内部的蓝绿纠葛和不同的民族情绪,更暴露了在野党的自我矛盾。 台湾《新》发表评论文章说,出身保钓运动的马英九,以台湾地区领导人大位来处理联合号事件,一边要面对许多日本政治人物和媒体的疑虑和质问,一边要面对岛内来自蓝绿阵营不同方向的压力,更得顾及台湾在处理对日、中国大陆、美三边关系时应有的平衡与稳健,这是高难度的挑战,也的确有很大的改进空间。

六月十日,原本只是个平常的日子,台湾政界与媒体的焦点正集中在隔天要举行的两会复谈。上午,海基会先遣人员将前往北京钓鱼台国宾馆勘查会谈场地。下午,台当局“外交部日本事务会”执行长蔡明耀则原定在政治大学国关中心演讲,主题是“新世代的台日关系展望”。

谁也料想不到,凌晨二时二十分,日本海上保安厅巡逻舰在钓鱼岛列屿附近海域撞上台湾海钓船“联合号”,约一小时后,海钓船沉没。日舰的这一撞,撞裂了原本就破绽连连、紊乱不已的马政府“外交”体系,撞出了一堆爱作秀的政治人物,以及台湾内部的蓝绿纠葛和不同的民族情绪,更暴露了在野党的自我矛盾。

这一撞,也再度凸显了台湾面临的复杂国际形势∶一方面是日本积极的“扩张国权”,在其背后还有美日安保条约的支撑,一方面则是台湾既要捍卫“主权独立”,又该争取钓鱼岛“主权”,并维护渔业和潜藏的油气资源,在日、中国大陆两大强权间左右为难的尴尬处境。

联合号事件 马政府的真正难题

内有蓝绿统独纠葛,外有台日中三角难题,上任不到一个月,争议不断的马英九新政府,在钓鱼岛问题上碰到了真正的麻烦。

回到事件的原点,载运海钓客的联合号应属娱乐渔业渔船,受〈娱乐渔业管理办法〉规范。该办法二十四条第二款规定,“活动区域以台湾本岛及澎湖周边二十四浬内及彭佳屿、绿岛、兰屿周边十二浬内为限”,钓鱼岛显然远在准许活动区域之外。

另一方面,为了因应和邻国专属经济海域重叠,引发渔业和其他纠纷,台当局公布了“‘中华民国’第一批专属经济海域暂定执法线”,做为护渔行动的暂时依据。钓鱼岛海域虽在暂定执法线内,但“海巡署”表示钓鱼岛周围十二浬内系属禁渔区。以此观之,联合号开赴钓鱼台海域的行为,于“法”来说其实大有争议。

不过,钓鱼岛海域被台湾渔民视为传统渔场,台当局也承认“暂定执法线”对渔民“没有强制之拘束力”。更重要的是,在钓鱼遍周围强硬驱离台湾渔船的是日本的巡逻舰只,它们不仅在执行日方的禁渔令,主要还是在捍卫日本主张的“领海”。此次日方以近千吨的舰艇撞沉二十七吨的渔船,更给人强硬蛮横的恶劣印象,事后的处理,也缺乏足够的诚意。

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